濟南金力液壓機械有限公司

.輪對

 電動平車車輪和軸之間有一個絕緣套管和一個絕緣的內外墊。 絕緣套管由尼龍制成，具有高機械性能。 車輪隔熱后，KPD系列電動平車可以使用兩個軌道作為兩個導電軌電動平板拉貨車。  山東電動平板車廠家。 軸材采用45＃鋼淬火回火，車輪材質采用鑄鋼55號，車輪表面淬火，軸承為雙列徑向球面滾子軸承，可自動補償 框架的變形偏差。

 輪對通過扁平軸承座安裝在框架梁下方，每側由四個螺栓固定。 這種結構有效地降低了桌面的高度，橫向穩定性，軸承承載能力可以改善，并且框架有利地受到應力軌道電動平車定做。

2.總布局和框架

 KP系列電動平車主要由車架系統，變速器（驅動輪對），被動輪對，電氣控制等組成。

 框架是由四個縱梁和多個梁和底板焊接的框架結構。 通常，大槽鋼用作框架的縱梁和橫梁，軸承承載在八個點上，框架受到均勻的應力蓄電池電動平板車價格。 輪對上的扁平軸承座通過螺栓連接到框架。 這種結構有效地降低了桌子的高度。

 電動平車前后有一個連接鉤。 如有必要，您可以拉其他平車或被拖。 在平車的兩側設有提升孔，用于提升。

 KPJ平車采用電纜卷筒，KPX平車電池組供電，KPD平車采用低壓軌道供電，車軸采用絕緣措施，并增加導電裝置。 該車配有升壓變壓器。 所供應的電能由電氣系統控制，以使平車前進或后退。

電動平車結構有哪些特點?電動平板車結構特點，電動平板車關鍵運用于兩跨車間與車間中間的運送

(1)采用箱型構造,用圓鋼電焊焊接而成，兩條全線通車身端梁載重。

(2)采用硬齒面減速器驅動器,硬齒面減速器的傳動齒輪采用高韌性低碳環保碳素鋼經滲氮熱處理而成，齒面強度高，傳動齒輪均采用數控機床磨齒加工工藝，接觸好，傳動系統，運行穩定，噪音低;體型小、重量較輕、使用期長、承載力高;便于檢修，有利于安裝。

(3)采用直流電直流無刷電機直流電機具備回應迅速、很大的起動轉矩、從零轉速比至額定值轉速比具有可出示額定值轉矩的性能，單特點上交流電動機若要做到等于直流電機的性能須用繁雜控制系統才可以做到。

電動平板車，使用環境一般比較惡劣，要求電機，電瓶比較耐用，能適應粉塵、高溫、崎嶇道路等環境，無軌電動平車如何進行保養維修?小編給大家說說。

1、車轱轆軸，一般4～6個月必須潤滑保養一次，保養時潤滑脂應填滿。

2、減速機，在電動平板車次運作200小時后，減速機身體的潤滑劑

3、電機，半年一個保養周期時間，潤滑保養時電機的潤滑脂需加到標準值。

平板拖車能上高速嗎

平板拖車能上高速嗎常常接到客戶電話問平板拖車能上高速嗎？這得分是哪一種平板拖車，像我們南工生產的無動牽引平板拖掛車是不可以上高速的，國家規定總質量（拖身重量+貨物重量）超700公斤是不可以在高速行駛的，原因有：1.拖身用途在廠區內使用，上高速需具備低時速達60KM/H，而平板拖車一般采用實心胎時速只有15KM/H，拖車無動力靠前面牽引車或叉車牽引，所以光時速這條就達不到上高速這一條件了，2.拖身自身重，結構簡單，載重量大，并非不適合長時間在高速上行駛。3.平板拖車上高速，需具體一定的資質，具體應咨詢當地門辦理相關手續。

平板拖車與軌道平板拖車之區別？

  平板拖車與軌道平板拖車不是一種類型的，軌道平車是在軌道上運行的平車，一般是有動力的，采用軌道供電或者蓄電池等多種供電方式；平板拖車一般是無動力的車型，通過叉車或者牽引車進行牽引和拖掛運行，俗稱牽引平板拖車，可以在軌道上或者水泥地面上運行 .還有一種就是無軌電動平板車，雖然是有動力的，但無軌道的，可以任意在平面路面或一定的小斜坡上行走。

   山東電動平板車廠家無軌平板拖車，也就是沒有軌道的平板運輸車，它和軌道平車的主要區別是無軌平車采用的是實心包膠輪，承載力強大，根據載重噸位大小配置的車輪直徑有所不同，一般會配置轉向機構。無軌平板拖車可以在地平面上自由行駛甚至可以原地轉彎，也可以根據客戶要求設置成固定路線等。無軌平車相比于其他地面行駛的搬運車來說，體積小承載力更大，臺車高度低，裝貨卸貨方便，更適用于車間內物料的轉運。但無軌平車因其承載力對地面有一定要求，載重30T以內，普通的水泥地面即可使用，若超過30T，地面就需要做鋼化處理，或鋪設鋼板等高強度承載力的材料。因此客戶在采購無軌平車的時候，要綜合考慮使用條件，選擇適合自己的搬運平車.