濟南金力液壓機械有限公司

如何保持平板拖車的安全操作

1.裝卸能自行上下拖車的機械平板搬運車,應由機長或嫻熟的駕馭人員操作山東電動平板車廠家,并應由專人統一指揮.指揮人員應了解指揮的拖車及裝運機械的功能、特色.上、下車動作應平穩,不得在跳板上調整方向.裝運履帶式起重機,其起重臂應拆短,使之不超越機棚點,起重臂向后,吊鉤不得自在晃動.拖車轉彎時應下降速度.雨、雪、霜凍氣候裝卸車時,應采納防滑措施.上、下坡道時,應提早換低速檔,不得半途換檔和緊急制動.禁止下坡空擋滑行.拖車停放地應堅實平整.長時間停放或重車停放過夜時,應將平板支起,輪胎不該承壓.嚴寒區域停放過夜時軌道電動平車定做,應將貯氣筒中空氣和積水放盡

2、機械裝車后,各制動器應制動住,各保險設備應鎖牢,履帶或車輪應楔緊,并應綁扎牢固.裝運推土機時,當鏟刀超越拖車寬度時,應拆除鏟刀.運送超限物件時,必須向交通管理部門處理通行手續,在規則時間內,按規則道路行進.超限有些白日應插,夜晚應掛紅燈.超高物體應有專人看守蓄電池電動平板車價格,并應配電工隨帶工具維護途中輸電線路,確保運行安全.拖車搭設的跳板應堅實,與地上夾角:在裝卸履帶式起重機、挖掘機、壓路機時,不該大于15°;裝卸履帶式推土機、遷延機時,不該大于25°

電機在使用時應注意:

1、不允許空載啟動。

2、冷卻空氣中不應含有性氣體。

3、電機能在1.1倍至0.75倍的額定標稱電壓情況下正常工作。

4、電機工作電流為額定電流的3倍，容許時間為1分種（正反轉各30秒），其輸出轉矩為額定轉矩的4.5倍。

二、軌道車電機換向器端開有四個檢查窗，供檢查和維護換向器及更換電刷用，機座內有四個均布的磁極，磁極線圈用F級絕緣銅線制成，并浸F級絕緣漆，用戶不得擅自拆動已調整好的定子各零部件，電刷的中性位置已在工廠試驗臺上調好，用戶不得隨意拆動和調整。平時應注意以下內容：

1、檢查電樞是否旋轉靈活，有無虛擦現象。

2、檢查電機出線（或接線柱）的連接是否正確牢靠。

3、電刷在刷握盒內應滑動自如。電刷承受的恒壓彈簧的壓力應正常，電刷磨合面積應不小于80%，電刷使用時間根據電刷磨損情況酌情更換。

4、檢查換向片間是否潔凈，必要時，可用軟而無絨毛的干凈白布清刷換向片間小溝及換向器表面上碳粉末。如表面有油脂時，可將白布浸沾酒精擦拭（停車時進行）。

5、檢查所有緊固件是否緊固。

6、經常將機殼上的泥砂以及其他附著物刷掉，以免影響其散熱

電動平車轉彎用轉盤要求

1、控制系統：地面設有控制箱，控制箱上設有左旋、右旋、點動、停止按鈕，并備有相應的指示燈?？刂葡潆娖骷捎脟a產品。

2、除銹涂裝要求

鋼板、型材、鑄鍛件表面除銹達到GB8923中ST2級。漆膜厚度為90—120um。出廠前對所有外露加工面進行防銹處理。表面涂防銹底漆，深灰色面漆，導軌不涂漆。

3、控制箱系統：控制箱由鋼板制作，美觀實用，表面做防腐處理，箱體板厚不低于2毫米，有良好的散熱裝置，控制箱內有實用的檢修燈，門鎖牢固可靠，使用方便，不干涉。

4、設備的配置：應選用各種的工業元器件，對設備的整體可靠性提供充分保障。

5、設備結構：轉盤車由車架、旋轉臺、驅動裝置、控制箱等組成。旋轉臺本體配置導軌，旋轉臺由引進德國先進技術生產的回轉配置加工作臺面組成，可作90o旋轉。它具有旋轉靈活, 響應迅速，使用性能安全可靠等特點。軌道對接通過變頻調速器實現自動減速控制，并在90o兩位置之間設有電控安全限位裝置，確保旋轉臺旋轉時定位準確，使本體導軌與地面軌道對中良好；旋轉臺下面設有輔助支撐輪組，確保旋轉臺承載的安全性和平穩性。

6、車架系統：車架用板架結構，由縱梁、橫梁和鋼板組成“#”字骨架板架結構，工作臺面鋪設鋼板。所用的型材、鋼板符合相應國家標準。

7、傳動系統：電動機帶動減速器，將動力傳至回轉裝置，驅動旋轉臺旋轉。各元件與主體聯結可靠。電機采用制動電動機，防護等級為IP44，絕緣等級為E級。

電動平板車，使用環境一般比較惡劣，要求電機，電瓶比較耐用，能適應粉塵、高溫、崎嶇道路等環境，無軌電動平車如何進行保養維修?小編給大家說說。

1、車轱轆軸，一般4～6個月必須潤滑保養一次，保養時潤滑脂應填滿。

2、減速機，在電動平板車次運作200小時后，減速機身體的潤滑劑

3、電機，半年一個保養周期時間，潤滑保養時電機的潤滑脂需加到標準值。

每個工業化生產行業中大中小型電動平車的運用早已十分的普及化，大家將會習慣應用中小型的電動平車，針對大中小型的電動平車的應用將會會吃些氣力，對于這類狀況網編梳理了大中小型的電動平車的應用規則及方法期待對大家有一定的協助。

殊不知新式的大中型加工廠在解決大超重型鋼件的搬運層面早已擁有非常好的解決方案，或是是搬運機器設備，能夠 讓獨立智能化的智能化工程項目提高運輸，控制成本開支，緩解人力資源工作量。

電動式搬運平臺車十分時興的應用在每個加工廠的生產制造運輸階段中當做都要的運輸工具，因為一些超重型的鋼件，駕駛和電動叉車沒法靈便的開展運輸實際操作，都不可以進行過跨、遠距離的運輸每日任務，假如借助人力資源搬運也是規模不經濟并且費勁，開支的成本增加又高。因此在工商銀行不一樣工藝流程間對鋼件和原材料的遷移，能夠 應用電動式搬運平臺車，巨大的提升工作。

我企業生產制造的大中小型電動平車機器設備電動式搬運平臺車關鍵構成構造有：行為主體窗框、驅動力傳輸設備、主(從)主動輪對、電氣設備自動控制系統等一部分構成。

系列產品電動式搬運平臺車以軌道為關鍵基本才可以運作，因此鋪裝軌道是電動平車一切正常運作的關鍵前提條件，軌里側距或軌中心距全是和平臺車息息相關的主要參數，軌道里側距(即軌里側距)：二根軌道里側中間的間距。軌道中心距(即軌中心距)：二根軌道踏面中心中間的間距。

超重型電動平車

因而，客戶在購買平臺車及其軌道鋪裝工程施工時都務必確定好各類主要參數，防止中后期由于微小的的出錯導致事后多余的不便。

無軌電動平車徑向位移較大時用什么鏈接?無軌電動平車正在連接的2個構件的安裝精密度。當軸向位移很大時，能夠應用可選擇的滑塊聯軸器;具備大視角位移或交點2個軸的連接頭可與萬向球聯軸器一起應用;當2個軸在實際操作期內造成大的附加相對性位移時，應用延展性聯軸器。

它是因為生產制造，安裝，負荷形變和溫度轉變。在安裝和調節電動平車后，2個軸不可以嚴苛指向，而且在x和Y方位上存有一定水平的位移和傾角CI。無軌電動平車聯軸器的工作中速率和向心力導致的。

針對無軌電動平車髙速轉動軸，應應用均衡的聯軸器，比如脈沖阻尼器聯軸器，不可應用軸力滑塊聯軸器。電動平車聯軸器的可信性和辦公環境。一般由不用潤滑的金屬材料構件做成的聯軸器相對性靠譜;必須潤滑的聯軸器易受潤滑水平的危害，并將會環境污染。帶有非金屬材料成份(如硫化橡膠)的聯軸器對溫度，腐蝕物質和強光照比較敏感，而且便于脆化。